Die ÖBB setzen ihre Investitionen in die Zukunft des Bahnverkehrs konsequent fort. Auf der Pottendorfer Linie finden in den kommenden Jahren umfangreiche Bauarbeiten statt, um die Strecke fit für die steigenden Anforderungen im Nah-, Fern- und Güterverkehr zu machen. Diese Maßnahmen sowie der Ausbau des Bahnhofs Wiener Neustadt sind essenziell für den gesamten Zugverkehr in den Süden Österreichs und schaffen die infrastrukturellen Voraussetzungen für die wachsende Nachfrage – insbesondere nach der Inbetriebnahme der Koralmbahn.
Maßnahmen von Wampersdorf bis Wiener Neustadt
Im Abschnitt Wampersdorf – Ebenfurth sowie bei der Einfahrt in den Bahnhof Wiener Neustadt werden Gleisanlagen und Bahnhöfe modernisiert und erweitert. Konkret wird:
- die Strecke zwischen Wampersdorf und Ebenfurth bis Herbst 2027 attraktiviert, damit Züge schneller fahren können,
- der Nordkopf des Bahnhofs Wiener Neustadt bis 2029 von drei auf vier Gleise erweitert,
- die Bahnhöfe Pottendorf-Landegg und Ebenfurth neu gebaut.
Diese Maßnahmen werden parallel umgesetzt, um die Einschränkungen für Fahrgäste zeitlich zu bündeln und so kurz wie möglich zu halten.
Auswirkungen für Fahrgäste
Ab 26. Jänner ist es erforderlich, immer wieder eines der beiden Gleise zwischen Wampersdorf und Ebenfurth zu sperren, weshalb Ausdünnungen und Änderungen im Fahrplan vorgenommen werden müssen.
Folgende Einschränkungen sind im Jahr 2026 notwendig:
- Phase 1 (26. Jänner bis 06. September 2026): Sperre Wampersdorf – Ebenfurth
- Phase 2 (07. September bis 12. Dezember 2026): Sperre Wampersdorf – Wiener Neustadt Hbf
Die Züge der Linie S60 können in diesen Zeiträumen auf den genannten Abschnitten nicht fahren. Als Ersatz wird ein Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen eingerichtet. Zusätzlich kommt es während der Phase 1 zu Fahrplanänderungen bei der Linie S60 im Abschnitt Ebenfurth – Wiener Neustadt Hbf.
Im Frühverkehr haben die ÖBB die Fahrpläne der SEV-Busse angepasst, um eine optimale Erreichbarkeit der Schulen in Wiener Neustadt sicherzustellen. Details unter www.oebb.at/baustellen.
Nach aktuellem Stand ist davon auszugehen, dass die laufenden Bauarbeiten auch über Dezember 2026 hinaus Auswirkungen auf das Fahrplanangebot auf der Pottendorfer Linie haben werden. Sobald die weiteren Planungen im Detail abgeschlossen sind, werden die ÖBB rechtzeitig über mögliche Änderungen informieren.
Die nächsten Schritte
- Errichtung eines Kreuzungsbauwerks für Züge zwischen Pottendorf und Ebenfurth (Länge ca. 1,6 km)
- Neubau des Bahnhofs Ebenfurth inkl. Personentunnel, Bahnsteige und Technikgebäude
- Modernisierung der Haltestelle Pottendorf-Landegg
- Brückenbau über den Oberwerkskanal und Herstellung neuer Einbautenquerungen
- Oberleitungs- und Signalbauarbeiten (auch nachts)
Warum diese Arbeiten wichtig sind
Mit einer modernen Schieneninfrastruktur stellen wir die Weichen für einen reibungslosen Nah- und Regionalverkehr in der Zukunft. Die Pottendorfer Linie wird zu einer leistungsfähigen Ergänzung für die Südstrecke und ermöglicht mehr Kapazität für Fern- und Güterverkehr.
Fahrgastinformation
- Fahrplanauskünfte: oebb.at, oebb.at/baustellen, SCOTTY mobil
- Ticketkauf vor Fahrtantritt online, mobil, am Automaten oder Schalter
Mobilitätseingeschränkte Reisende: Bitte vor Fahrtantritt Kontakt mit dem ÖBB Kund:innenservice unter 05-1717-5