ÖBB setzen mit digitalen Stellwerken auch international neue Standards

(Berlin, 22. September 2026) - Die ÖBB-Infrastruktur AG hat eines der bedeutendsten Vergabeverfahren der vergangenen Jahrzehnte im Bereich der Eisenbahnsicherungstechnik erfolgreich abgeschlossen. Nach einem umfassenden, mehrjährigen Ausschreibungsverfahren im Bestbieterprinzip wurden die Rahmenvereinbarungen für neue digitale Stellwerke (DSTW) an die Unternehmen Siemens Mobility und Hitachi Rail vergeben. Mit einem kumulierten Gesamtauftragswert von rund 2,6 Milliarden Euro bilden die Verträge die Grundlage für die schrittweise Digitalisierung der Stellwerkstechnik und damit für die Zukunft des Bahnverkehrs in Österreich.

Wirksamer Schutz der Infrastruktur
Stellwerke sind die Schaltzentralen des Bahnverkehrs: Sie steuern Weichen und Signale und sorgen dafür, dass Züge sicher und effizient unterwegs sind. Mit dem Digitalen Stellwerk schaffen die ÖBB die technologische Basis für einen noch leistungsfähigeren und flexibleren Bahnbetrieb. Die neue Generation der Stellwerkstechnik ermöglicht den Einsatz moderner digitaler Technologien und setzt auch im internationalen Vergleich neue Maßstäbe für die Steuerung des Zugverkehrs. Gleichzeitig erfüllt das System hohe Anforderungen an die Informationssicherheit und bietet wirksamen Schutz vor Cyberangriffen.

Peter Hanke, Bundesminister für Innovation, Mobilität und Infrastruktur: „Mit dem Digitalen Stellwerk investieren wir in das Rückgrat unseres Bahnverkehrs. 2,6 Milliarden Euro für eine moderne, digitale Sicherungstechnik bedeuten mehr Verlässlichkeit und Pünktlichkeit. Digitalisierung kritischer Infrastruktur heißt für mich aber auch Verantwortung: Wir setzen auf Cybersicherheit und technologische Souveränität. Mit Siemens Mobility und Hitachi Rail haben wir dafür zwei international erfahrene Unternehmen an unserer Seite, die zugleich stark am Standort Österreich verwurzelt sind und hier Arbeitsplätze sichern.“

Johann Pluy, Vorstand ÖBB-Infrastruktur AG: „Das Digitale Stellwerk ist eine Schlüsseltechnologie für die Eisenbahn der Zukunft. Mit dieser Vergabe stellen wir die Weichen für die umfassende Digitalisierung unserer Sicherungstechnik und schaffen die Voraussetzungen, um den Bahnverkehr in Österreich noch effizienter, robuster und leistungsfähiger zu gestalten. Damit setzen die ÖBB auch international neue Standards in der digitalen Verkehrssteuerung.“

Internationale Bahntechnik-Expertise
Mit Siemens Mobility und Hitachi Rail kommen zwei Industrieunternehmen zum Zug, die einerseits bereits umfassende Erfahrung in der Bereitstellung von Eisenbahnsicherungstechnik haben und andererseits durch eine starke Präsenz am Standort Österreich auch Arbeitsplätze sichern.

Umfang der Ausschreibung
Die Ausschreibung umfasst sowohl die Innenanlagen der digitalen Stellwerke, in denen die sicherheitsrelevante Stellwerkslogik ausgeführt wird, als auch die Außenanlagen mit sogenannten Object Controllern zur Ansteuerung von Signalen, Weichen und weiteren sicherheitsrelevanten Elementen der Eisenbahninfrastruktur.

Die Rahmenvereinbarung hat eine Laufzeit von mindestens zehn Jahren. Ergänzend wurde ein umfassender Servicevertrag über die gesamte Lebensdauer der Systeme von 25 Jahren vereinbart. Dieser enthält Support- und Serviceleistungen, die die technische Betreuung, Wartung und Systemverfügbarkeit über den gesamten Lebenszyklus hinweg sicherstellt.

Pilotbetrieb ab 2030 geplant
Die Umsetzung erfolgt schrittweise. Die Inbetriebnahme des ersten Pilotprojekts ist für das vierte Quartal 2030 vorgesehen; danach werden weitere Pilotprojekte folgen. Nach erfolgreichem Abschluss der Pilotierungsphase kann die Technologie österreichweit ausgerollt werden. Langfristig sollen sämtliche Stellwerksanlagen durch Digitale Stellwerke ersetzt werden.

Tanja Kienegger, Managing Director Siemens Mobility Austria: „Was im Jahr 2020 als Pilotprojekt an einem Bahnhof vor den Toren Wiens begonnen hat, entwickeln wir nun gemeinsam mit den ÖBB zu einem der modernsten Bahnnetze der Welt weiter. Mit technologischer Exzellenz, digitalen Innovationen und unseren Lösungen für das digitale Stellwerk schaffen wir die Grundlage für mehr Kapazität, höhere Zuverlässigkeit und einen nachhaltigeren Bahnbetrieb. Wir gestalten die Transformation des österreichischen Schienennetzes aktiv mit und treiben die Mobilität der Zukunft in Österreich voran.

Siemens Mobility wird SignalingX zum Einsatz bringen. In dieser modernen Softwarearchitektur für die digitale Bahninfrastruktur werden Stellwerksfunktionen, ETCS, Diagnosesysteme, Objektcontroller, Cybersecurity und weitere Anwendungen auf einer gemeinsamen Plattform zusammengeführt. An einem Bahnhof vor den Toren Wiens – in Achau – hat Siemens Mobility bereits im Jahr 2020 ein Digitales Stellwerk als Pilotprojekt reibungslos in Betrieb genommen. Aktuell stattet das Unternehmen bis zum Jahr 2038 das gesamte Streckennetz der ÖBB mit ETCS-Level 2 aus. Auch in Kombination mit den Digitalen Stellwerken bekommt Österreich eines der modernsten Bahnnetze der Welt.

Hannes Boyer, Vice President North, Central & Eastern Europe: „Hitachi Rail ist gemeinsam mit den ÖBB maßgeblich an der Digitalisierung des österreichischen Bahnnetzes beteiligt. Durch die Verbindung globaler Signaltechnikkompetenz mit österreichischer Ingenieursleistung schaffen wir die Voraussetzungen für ein zuverlässigeres, effizienteres und attraktiveres Bahnsystem für kommende Generationen. Diese Partnerschaft sichert nachhaltig den Standort Wien als strategisches Entwicklungszentrum und wird eine wichtige Referenz für die Digitalisierung der Bahn in Europa sein.

Hitachi Rail ist seit mehr als sechs Jahrzehnten in Österreich aktiv. Am Standort Wien entwickelt das Unternehmen seit 30 Jahren eine Plattform, die als zuverlässiges Betriebssystem für sicherheitskritische Bahnanwendungen weltweit im Einsatz ist. Sie bildet die Basistechnologie für hochverfügbare Lösungen wie Stellwerke, ETCS-Systeme und Feldelemente und wird beim Digitalen Stellwerk in der neuesten Generation im Einsatz sein. In Österreich bildet das zentrale Verkehrsmanagementsystem von Hitachi Rail das digitale Rückgrat des Eisenbahnbetriebs und gewährleistet die effiziente operative Steuerung sowie die Überwachung eines hochautomatisierten Bahnbetriebs.