Die Wiener Stammstrecke wird zukunftsfit
(Wien, 26. Juni 2026) - Mit dem S-Bahn Wien Upgrade machen die ÖBB die Wiener Stammstrecke fit für die Zukunft. Für die nächsten Baumaßnahmen und Inbetriebnahmeschritte ist während der Sommerferien erneut eine Sperre zwischen Wien Praterstern und Wien Floridsdorf erforderlich. Umfassende Ersatzmaßnahmen sorgen dafür, dass Fahrgäste in den Sommermonaten zuverlässig unterwegs sind. Neben dem bewährten 2-Buslinien-Konzept zwischen Wien Praterstern und Wien Floridsdorf gibt es heuer einen zusätzlichen Direkt-Shuttlebus zwischen dem Bahnhof Wien Meidling und der U-Bahn-Station Längenfeldgasse.
Bewährtes 2-Buslinien Konzept als Schienenersatzverkehr während Sommersperre Um die finalen Arbeitsschritte im Norden der Wiener Stammstrecke umzusetzen, ist in den Sommerferien von
4. Juli bis 6. September 2026 wie in den zwei Jahren zuvor die Sperre des Abschnitts Wien Praterstern – Wien Floridsdorf notwendig. Der Fokus liegt dabei auf der Inbetriebnahme des digitalen Zugsicherungssystems ETCS.
Auch heuer wird als Schienenersatzverkehr das bewährte 2-Buslinien-Konzept angeboten: Der gelbe Direktbus pendelt ohne Zwischenhalt zwischen Wien Praterstern und Wien Floridsdorf, die blaue Linie fährt als Schienenersatzverkehr (SEV) auch die Haltestellen Wien Traisengasse und Wien Handelskai an. Neu in diesem Sommer ist ein Direkt-Shuttlebus zwischen dem Bahnhof Wien Meidling und der U-Bahn-Station Längenfeldgasse, um im Süden eine zusätzliche leistungsfähige Anbindung an die U4 anzubieten. Der Shuttle wird auch während der Hauptsperre der Stammstrecke ab September 2026 zur Entlastung der U6 beitragen.
Sperren nördlich von Wien: umfassendes Ersatzkonzept Um im Nordabschnitt bereits das digitale Zugsicherungssystem ETCS Level 2 in Betrieb nehmen zu können, sind von 10. August bis 6. September nördlich von Wien zusätzliche Sperren auf folgenden Abschnitten notwendig.
- Nordwestbahn: Wien Praterstern – Jedlersdorf (S3/S4) / Korneuburg (REX3)
- Laaer Ostbahn: Wien Praterstern – Gerasdorf (S2) / Wolkersdorf (REX2)
- Nordbahn: Wien Praterstern – Wien Süßenbrunn (S1)
Die REX-Züge beginnen bzw. enden bereits in Korneuburg sowie in Wolkersdorf. Auf der Nordbahn werden Züge der Linie REX1 über Wien Stadlau und Wien Simmering Richtung Wien Hauptbahnhof umgeleitet.
Auf Basis umfangreicher Fahrgaststromanalysen wurde von den ÖBB ein umfassendes Schienenersatz-Konzept entwickelt, um den Fahrgästen die effizientesten Ersatzverbindungen anzubieten. Nach erfolgreichem Abschluss der Arbeiten kommen auf der runderneuerten Strecke ausschließlich moderne Züge, wie der Cityjet Doppelstock Neu und der bekannte Cityjet DML, zum Einsatz.
Auch bei der S80 gibt es eine Teilsperre in den Sommermonaten. Die
S80 ist von 4. Juli bis 6. September 2026 nur im Abschnitt zwischen Wien Aspern Nord und Wien Hauptbahnhof unterwegs. Ab 7. September fährt sie von Wien Aspern Nord bis Wien Meidling. Ein Schienenersatzverkehr von Wien Meidling bis Wien Hütteldorf wird eingerichtet. Alle Informationen dazu
gibt es hier.
Schienenersatzverkehr für Nacht-S-Bahnen An den Wochenenden werden in den Nachtstunden im Einzugsgebiet der S-Bahn Wien Stammstrecke zusätzliche Baumaßnahmen gebündelt umgesetzt. Die Nacht-S-Bahnen zwischen Wien Meidling bzw. Schwechat und Wien Leopoldau bzw. Wien Jedlersdorf sowie einzelne Verbindungen weiter nördlich werden im Schienenersatzverkehr mit Bussen geführt. Fahrgäste werden gebeten, ihre Verbindung vor Fahrtantritt zu prüfen und Zeitreserven einzuplanen.
Donauinselfest: Änderungen bei An- und AbreiseDurch die Verschiebung des Donauinselfestes auf 3.-5. Juli kommt es heuer zu Überschneidungen mit der Stammstrecken-Sperre. Bis Samstag, 4. Juli, um 2:00 Uhr in der Früh verkehren die S-Bahnen noch im gewohnten Takt. Ab Samstag fährt die S45 in kürzeren Intervallen. Die Wiener Linien verdichten an allen Abenden die Intervalle der U1, U6, der Straßenbahnlinien 25, 26, 27 und 31 sowie den Bussen 11A und 29A. Die blaue SEV-Linie fährt zudem rund um die Uhr zwischen den Haltestellen Floridsdorf – Handelskai – Traisengasse – Praterstern.
Ausblick: Hauptsperre ab 7. September 2026 Mit Schulbeginn am 7. September startet nahtlos die 14-monatige Hauptsperre zwischen Wien Hauptbahnhof bzw. Wien St. Marx und Wien Praterstern. In diesem Zeitraum erneuern die ÖBB u.a. die Viadukte im 2. Bezirk, Einschnittsmauern und Brücken, verlängern Bahnsteige, modernisieren die Haltestellen Wien Rennweg und Wien Quartier Belvedere sowie die gesamte Schieneninfrastruktur zwischen Wien Hauptbahnhof und Wien Praterstern.
Taktverdichtungen, Kapazitätserhöhungen und Umleitungen im Wiener Öffi-Netz sorgen dafür, dass die Fahrgäste auch in diesem Sperrenzeitraum verlässlich an ihr Ziel kommen.
Alle Details zu den Sperrenphasen und Ersatzmaßnahmen finden sich auf
www.oebb.at/stammstreckensperren.
Die Wiener Stammstrecke wird zukunftsfit Das S-Bahn Wien Upgrade der Wiener Stammstrecke zwischen Wien Meidling und Wien Floridsdorf ist das größte innerstädtische Infrastrukturprojekt seit dem Bau des Wiener Hauptbahnhofes. Seit Baustart wurden im Abschnitt zwischen Wien Praterstern und Wien Floridsdorf unter anderem Bahnsteige verlängert, neue Zugangsgebäude errichtet, neue Weichen und Gleise verlegt, eine neue Wendeanlage errichtet sowie die Oberleitung erneuert. Zusätzlich wurde die Einführung des digitalen Zugsicherungssystems ETCS vorbereitet, um die Voraussetzungen für einen dichteren Takt in der Zukunft zu schaffen. Damit schaffen die ÖBB die Grundlage für mehr Kapazität, modernere Züge und spürbar mehr Komfort für die Fahrgäste.
Info-Offensive für FahrgästeUm die Auswirkungen der Bauarbeiten für Fahrgäste so gering wie möglich zu halten, arbeiten die ÖBB eng mit der Stadt Wien und den Wiener Linien zusammen. Auch andere Wiener Baustellen, die vielfältigen Mobilitätsformen der Bevölkerung und die Auswirkungen auf das Gesamtverkehrssystem werden dabei berücksichtigt. Ziel ist es, den betroffenen Kund:innen individuelle Planungssicherheit zu bieten.
Infoplakate an Bahnhöfen, Kundenlenker:innen und Verteilaktionen eines eigenen Info-Folders unterstützen Reisende dabei, die passende Verbindung zu finden.
Reisende erhalten unter
www.oebb.at,
www.oebb.at/baustellen, beim ÖBB Kund:innenservice unter 05-1717 sowie in der ÖBB Fahrplanauskunft SCOTTY Informationen zum Fahrplan.
Informationen zum S-Bahn Wien Upgrade finden sich außerdem unter
www.s-bahn.wien
ÖBB. Heute. Für Morgen. Für uns.
Seit über 100 Jahren gestalten die ÖBB die Mobilität. Als umfassender Mobilitäts- und Logistikdienstleister haben die ÖBB im Jahr 2025 559 Mio. Fahrgäste und rund 79 Mio.Tonnen Güter klimaschonend und umweltfreundlich an ihr Ziel gebracht. Denn der Strom für Züge und Bahnhöfe stammt zu 100 Prozent aus erneuerbarer Energie. Die ÖBB gehören mit 94,1 Prozent Pünktlichkeit im Personenverkehr zu den pünktlichsten Bahnen Europas. Mit Investitionen von mehr als fünf Mrd. Euro jährlich in die Bahninfrastruktur und Flotte bauen die ÖBB am Bahnsystem für morgen. Konzernweit sorgen mehr als 48.000 Mitarbeiter:innen bei Bus und Bahn – darunter 2.145 Lehrlinge – dafür, dass täglich mehr als 1,5 Mio. Fahrgäste sicher an ihr Ziel kommen. Die ÖBB sind das Rückgrat des öffentlichen Verkehrs und bringen als Österreichs größtes Klimaschutzunternehmen im Mobilitäts- und Logistikbereich Menschen und Güter sicher und umweltbewusst an ihr Ziel. Strategische Leitgesellschaft des Konzerns ist die ÖBB-Holding AG.