ÖBB investieren in die Zukunft: Elektronisches Stellwerk Schwarzach-St. Veit geht in Betrieb
- Modernes Stellwerk für mehr Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit
- Investition in eine leistungsfähige Bahninfrastruktur
- Vorübergehende Einschränkungen für langfristige Verbesserungen
(Salzburg, 12. Oktober 2026) – Die ÖBB modernisieren ihre Bahninfrastruktur weiter und nehmen von 20. bis 27. Oktober 2026 das neue Elektronische Stellwerk (ESTW) in Schwarzach-St. Veit in Betrieb. Mit dieser Investition schaffen die ÖBB die Grundlage für einen noch zuverlässigeren, leistungsfähigeren und zukunftssicheren Bahnverkehr auf der wichtigen Nord-Süd-Achse im Bundesland Salzburg. Das rund 30 Jahre alte Stellwerk wird durch moderne Technik ersetzt, die künftig Weichen und Signale zentral steuert. Durch die Anbindung an die Betriebsführungszentrale Salzburg werden automatisierte und besonders zuverlässige Betriebsabläufe ermöglicht.
Neues Elektronisches Stellwerk sichert hohe Betriebsqualität
Für Fahrgäste bedeutet das langfristig mehr Pünktlichkeit, höhere Verfügbarkeit der Infrastruktur, eine raschere Störungsbehebung und eine insgesamt höhere Betriebsqualität im regionalen und überregionalen Bahnverkehr. Das neue ESTW Schwarzach-St. Veit ersetzt ältere Sicherungstechnik und ist ein wichtiger Schritt zur weiteren Digitalisierung des österreichischen Schienennetzes. Mit einem Investitionsvolumen von 51,7 Millionen Euro wurde die Eisenbahninfrastruktur in Schwarzach-St. Veit umfassend modernisiert. Neben der Errichtung des neuen Elektronischen Stellwerks (ESTW) wurde die Bahnstrecke unter anderem mit neuen Kabelwege, Signalen, Schaltstationen und modernen Weichenheizungen ausgestattet.
Einschränkungen während der Inbetriebnahme
Die Umstellung auf das neue Stellwerk erfolgt bei laufendem Bahnbetrieb und erfordert umfangreiche technische Arbeiten. Gleichzeitig werden zwischen Schwarzach-St. Veit und Bad Gastein Instandhaltungsmaßnahmen durchgeführt. Daher steht die Infrastruktur in einzelnen Bauphasen nur eingeschränkt beziehungsweise zeitweise nicht zur Verfügung. Von Dienstag, 20. Oktober 2026, 22:30 Uhr, bis Dienstag, 27. Oktober 2026, 05:30 Uhr, kommt es daher auf den Streckenabschnitten zwischen Salzburg Hauptbahnhof, Schwarzach-St. Veit, Mallnitz-Obervellach und Saalfelden zu Fahrplanänderungen, Zugausfällen und Schienenersatzverkehren.
Besonders betroffen sind regionale S-Bahn-, Regionalzug- und REX-Verbindungen im Abschnitt zwischen St. Johann im Pongau und Schwarzach-St. Veit. Teilweise werden Busse im Schienenersatzverkehr eingesetzt, einzelne Züge entfallen oder verkehren in geänderten bzw. angepassten Fahrplanlagen. Im Zeitraum von 24. bis 27. Oktober sind zusätzlich Verbindungen zwischen St. Johann im Pongau und Bad Gastein beziehungsweise Mallnitz-Obervellach betroffen.
Tauernstrecke temporär unterbrochen
Für die Inbetriebnahme des neuen Elektronischen Stellwerks ist auch eine temporäre Sperre der Tauernstrecke erforderlich. Daher ist die Strecke zwischen Schwarzach-St. Veit und Mallnitz-Obervellach von 24. bis 27. Oktober (05:30 Uhr) für den Zugverkehr gesperrt. Für Reisende wird ein umfangreicher Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Die Busse verkehren zwischen Bischofshofen und Bad Gastein und stellen die Mobilität der Fahrgäste während der Sperre sicher. Die für die Inbetriebnahme des elektronischen Stellwerks erforderliche Streckensperre wird zugleich genutzt, um zahlreiche weitere Instandhaltungs- und Erneuerungsarbeiten entlang der Tauernstrecke gebündelt durchzuführen.
Die ÖBB ersuchen deshalb alle Fahrgäste, vor Reiseantritt ihre Verbindung zu prüfen und mehr Zeit für die Reise einzuplanen. Alle aktuellen Informationen stehen in der ÖBB Fahrplanauskunft SCOTTY, in der ÖBB App, unter www.oebb.at/baustellen sowie telefonisch unter 05-17-17 verfügbar.
Dateigröße: 7,8 MB
| .jpg
Schwarzach-St. Veit
©
ÖBB. Heute. Für Morgen. Für uns.
Seit über 100 Jahren gestalten die ÖBB die Mobilität. Als umfassender Mobilitäts- und Logistikdienstleister haben die ÖBB im Jahr 2025 559 Mio. Fahrgäste und rund 79 Mio.Tonnen Güter an ihr Ziel gebracht. Der Strom für ÖBB Züge und Bahnhöfe in Österreich stammt zu 100 Prozent aus erneuerbarer Energie. Die ÖBB gehören mit 94,1 Prozent Pünktlichkeit im Personenverkehr im Jahr 2025 zu den pünktlichsten Bahnen Europas. Mit Investitionen von rund vier Mrd. Euro jährlich in die Bahninfrastruktur und Flotte (Rahmenplan 2027-2032) bauen die ÖBB am Bahnsystem für morgen. Konzernweit sorgen mehr als 48.000 Mitarbeiter:innen bei Bus und Bahn – darunter 2.145 Lehrlinge – dafür, dass täglich mehr als 1,5 Mio. Fahrgäste sicher an ihr Ziel kommen. Die ÖBB sind das Rückgrat des öffentlichen Verkehrs und bringen Menschen und Güter verlässlich an ihr Ziel. Strategische Leitgesellschaft des Konzerns ist die ÖBB-Holding AG.