(Salzburg, 4. Juni 2025) – Morgen, am 5. Juni, findet der alljährliche „Internationale Tag für mehr Sicherheit an Eisenbahnkreuzungen“ (ILCAD) statt. Die Sicherheit auf Eisenbahnkreuzungen ist den ÖBB ein überaus wichtiges Thema. Pro Jahr werden mehr als 25 Millionen Euro in sicherere Eisenbahnkreuzungen bzw. auch in deren Schließung und in Ersatzlösungen investiert.
Gab es im Jahr 2000 noch knapp über 6.000 Eisenbahnkreuzungen, so wurde die Anzahl mit derzeit 2.916 im österreichischen Netz der ÖBB mehr als halbiert. Über 1.600 Eisenbahnkreuzungen, also die Mehrheit, ist technisch gesichert – mit einem Lichtzeichen und/oder Schranken ausgerüstet. Der Rest ist mit Stopptafel und Andreaskreuz gesichert. Die Art der Sicherung einer Eisenbahnkreuzung wird übrigens nicht durch die ÖBB, sondern durch die Eisenbahnbehörde festgelegt.
Unabhängig davon ist jeder Unfall einer zu viel. Im abgelaufenen Jahr gab es in Österreich 52 Unfälle (2023: 51 Unfälle) auf Eisenbahnkreuzungen mit drei Toten (2023: Sieben Tote), 15 Schwerverletzten (2023: Acht Schwerverletzte) und 23 Leichtverletzten (2023: 16 Leichtverletzte) zu beklagen. Im 1. Quartal 2025 des heurigen Jahres ereigneten sich elf Zusammenstöße auf niveaugleichen Bahnübergängen, im Vergleichszeitraum 2024 waren es 13.
Drei Unfälle auf Eisenbahnkreuzungen in Salzburg 2024
In Salzburg gab es im Vorjahr drei Unfälle auf Eisenbahnkreuzungen mit einer schwer verletzten Person und und zwei leicht verletzten Personen (2023 ein Unfall mit zwei leicht verletzten Personen). Heuer kam es bisher in Salzburg zu einem Zusammenstoß auf einer Eisenbahnkreuzung ohne Verletzte.
Im Bundesland Salzburg konnte die Anzahl an Eisenbahnkreuzungen in den vergangenen Jahren deutlich verringert werden. Seit 2021 wurden sieben Eisenbahnkreuzungen aufgelassen bzw. durch Unterführungen ersetzt. Das betrifft mehr als jeden 10. Bahnübergang. Ein Beispiel ist die neue Unterführung in Golling. Derzeit gibt es im Bundesland Salzburg noch 51 Eisenbahnkreuzungen. Bereits in Bau ist zudem eine neue Überfahrtsbrücke in Gries im Pinzgau. Diese wird noch im Juni 2025 zwei weitere Bahnübergänge ersetzen.
Österreichweit zeigen die langfristigen Trends, dass Maßnahmen und Schließungen von Eisenbahnkreuzungen der richtige Weg sind: Im Jahr 2005 gab es noch 163 Zusammenpralle auf Eisenbahnkreuzungen, 2010 waren es noch 103 Unfälle und 2015 noch 71 Unfälle.
Gewohnheit macht blind
Die häufigsten Unfallursachen sind die Nichtbeachtung von Straßenverkehrszeichen und Lichtzeichen, Unachtsamkeit und Ablenkung der Straßenverkehrsteilnehmer:innen. Auch Gewohnheit macht blind: Gerade ortsansässige Personen, die täglich Eisenbahnkreuzungen queren, sind besonders gefährdet. Ignorieren Autofahrer:innen Stopptafeln oder Lichtzeichenanlagen mit oder ohne Schranken an Eisenbahnkreuzungen, endet das oftmals böse. Denn Züge können weder ausweichen noch zeitgerecht vor einem plötzlich auftretenden Hindernis stehen bleiben.
Maßnahmenbündel für mehr Sicherheit
Um mehr Sicherheit für die Straßenverkehrsteilnehmer:innen zu gewährleisten, werden seitens der ÖBB verschiedene Maßnahmen umgesetzt:
- die Auflassung von Eisenbahnkreuzungen
- die technische Sicherung von Eisenbahnkreuzungen (d.h. eine Sicherung durch Lichtzeichenanlage mit oder ohne Schranken)
- die Sensibilisierung vor den möglichen Gefahren
- Rotlichtüberwachung – Überwachung der Beachtung des Rotlichtes von Lichtzeichenanlagen durch Straßenverkehrsteilnehmer:innen an Eisenbahnkreuzungen
Sensibilisierung für die möglichen Gefahren an Eisenbahnkreuzungen
In nahezu 99 Prozent der Unfälle ist die mangelnde Aufmerksamkeit der Straßenverkehrsteilnehmer:innen das Problem. Der Bremsweg eines Zuges beträgt das Zehnfache im Vergleich mit dem eines Autos – manchmal sogar noch mehr. Daher ist das rechtzeitige Stehenbleiben eines Zuges vor einem Hindernis meist nicht möglich. Sensibilisierung spielt daher eine wichtige Rolle für die ÖBB:
- Auf der Seite infrastruktur.oebb.at/eisenbahnkreuzungen informieren die ÖBB umfassend über das Thema Eisenbahnkreuzungen, inklusive zahlreicher Videos (Crashsimulation, Bremstest, Interview mit Triebfahrzeugführern usw.)
- Zusammenarbeit mit Partner:innen wie dem ÖAMTC, dem ARBÖ und Fahrschulen bzw. -prüfern
- Plakat „Vorsicht Eisenbahnkreuzung“ an Bahnhöfen und an P&R Decks
Sicherheitskampagne: Maßnahmen speziell für Jugendliche
Bei der Sicherheitskampagne „Pass auf dich auf“ geht es um Aufklärung vor möglichen Gefahren im Bahnverkehr, eines der Themen ist die Sensibilisierung für das richtige Verhalten vor Eisenbahnkreuzungen. Alle Infos dazu unter www.passaufdichauf.at
Was tun, wenn man vom Schranken eingesperrt wird?
Halten Autofahrer:innen die Straßenverkehrsregeln ein, kann es an mit Schranken gesicherten Kreuzungen zu keinen gefährlichen Situationen kommen. Sollten Autolenker:innen aber dennoch vom Schranken eingesperrt werden, ist die einzige richtige Reaktion: Gas geben. Die Schrankenbäume sind so konstruiert, dass sie beim Durchfahren nachgeben. Wichtig: Nach dem Durchfahren des Schrankens muss der Schaden der Polizei und der Kfz-Versicherung gemeldet werden. Mehr Informationen und Video dazu unter: infrastruktur.oebb.at/eisenbahnkreuzungen
Im Downloadbereich dieser Presseaussendung finden Sie eine Audiodatei mit dem O-Ton von ÖBB-Pressesprecher Robert Mosser.