26.03.2026    1 Bild

Blitzsanierung über Ostern: ÖBB erneuern Rattenbergtunnel

  • Frosteinwirkungen erfordern die Sanierung der Betoninnenschale des Bahntunnels in Rattenberg
  • Fernverkehrszüge fahren vom 3. – 7. April auf der Neubaustrecke durch den Tunnel zwischen Kundl und Stans, auch der Regionalverkehr wird teilweise umgeleitet
  • Ein Schienenersatzverkehr fährt für den Deutschland-Italien-Verkehr zwischen Jenbach und Wörgl sowie für den Regionalverkehr zwischen Brixlegg und Wörgl

(Innsbruck , 26. 03 2026) - Der Rattenbergtunnel zählt zu den eher kurzen Bahntunnels im Streckennetz der ÖBB in Tirol. Lediglich 182 Meter beträgt der Abstand zwischen den beiden Portalen. Dadurch ist die Betoninnenschale des Tunnels Temperaturschwankungen und den Einflüssen von Wind und Wetter ausgesetzt. Nun müssen die ÖBB die Betoninnenschale des Tunnels erneuern. Die Arbeiten für eine neue Spritzbetonschicht sind für das Osterwochenende vom 3. bis 7. April 2026 angesetzt.

 

Tunnelsperre zur Sanierung der Betoninnenschale des Bahntunnels

Um die Sperre der Bahnstrecke so kurz wie möglich zu halten, wird im Tunnel rund um die Uhr gearbeitet. In einem ersten Arbeitsschritt werden Schadstellen abgetragen und Bewehrungseisen für die neue Betonschicht eingebracht. Dann starten die Spritzbetonarbeiten. Insgesamt dauert die Sanierung fünf Tage. Im unmittelbaren Umfeld der Tunnelportale ist während der Bauarbeiten mit Lärm, Staub und Baustellenverkehr zu rechnen. Zum Teil werden Maschinen und Baustoffe mit Bauzügen über die Bahnstrecke in den Arbeitsbereich gebracht. Daher ist auch während der gesamten Bauzeit mit Schienenverkehr zwischen den Bahnhöfen Brixlegg und Wörgl Hauptbahnhof zur rechnen.

 

Schienenersatzverkehr mit Bussen

Die Fahrgäste im Nah- und Fernverkehr müssen sich aufgrund der Arbeiten vorübergehend auf Änderungen einstellen. Im Regionalverkehr sind die Linien REX 2 und S4 von der Tunnelsperre betroffen. Ab Freitag, 3. April, fährt der Regionalverkehr ab ca. 16 Uhr nicht mehr durch den Bahntunnel bei Rattenberg. Busse als Schienenersatzverkehr verkehren stündlich zwischen Brixlegg und Wörgl Hauptbahnhof sowie in den frühen Morgen- und späten Abendstunden zwischen Brixlegg und Bahnhof Kufstein. Außerdem wird die Linie REX 2 im Stundentakt durch den Münsterertunnel über die Neubaustrecke umgeleitet. Dadurch entfallen für diese Züge die Halte in Jenbach, Münster-Wiesing, Brixlegg und Rattenberg-Kramsach. Auch die Züge CJX1 werden durch den Münsterertunnel über die Neubaustrecke fahren. Es entfällt dadurch der Halt in Jenbach. Ab Dienstag, 7. April, 5 Uhr morgens, verkehren die Regionalzüge wieder wie gewohnt.

 

Keine Fernverkehrshalte in Jenbach

Fernverkehrszüge von ÖBB und Westbahn sowie die Züge zwischen München und Verona können zwischen Freitag, 3. April, ca. 15.30 Uhr und Dienstag, 7. April, ca. 06.15 Uhr, nicht im Bahnhof Jenbach halten. Die Fahrgäste werden ersucht, alternativ den Regionalverkehr und die Busse im Schienenersatzverkehr zwischen Brixlegg und Wörgl zu nutzen. Für Reisende von und nach München wird zusätzlich ein Schienenersatzverkehr zwischen Jenbach und Wörgl mit Anschluss an die RJ-Züge eingerichtet. Details zu den Verkehrseinschränkungen finden sich auch in der elektronischen Fahrplanauskunft Scotty. Die ÖBB ersuchen die Fahrgäste um Verständnis für die Unannehmlichkeiten.

 

Bilder (1)

Rattenbergtunnel
1 943 x 1 293 © ÖBB/Fritscher
ÖBB. Heute. Für Morgen. Für uns.
ÖBB. Heute. Für Morgen. Für uns.

Seit über 100 Jahren gestalten die ÖBB die Mobilität in Österreich. Als umfassender Mobilitäts- und Logistikdienstleister haben die ÖBB im Jahr 2024 511 Millionen Fahrgäste und rund 80 Millionen Tonnen Güter klimaschonend und umweltfreundlich an ihr Ziel gebracht. Denn der Strom für Züge und Bahnhöfe stammt zu 100 Prozent aus erneuerbaren Energien. Die ÖBB gehören mit 94 Prozent Pünktlichkeit im Personenverkehr zu den pünktlichsten Bahnen Europas. Mit Investitionen von mehr als 5,4 Milliarden Euro jährlich in die Bahninfrastruktur und Flotte bauen die ÖBB am Bahnsystem für morgen. Konzernweit sorgen über 48.000 Mitarbeiter:innen bei Bus und Bahn sowie zusätzlich rund 2.000 Lehrlinge dafür, dass täglich mehr als 1,4 Millionen Fahrgäste sicher an ihr Ziel kommen. Die ÖBB sind das Rückgrat des öffentlichen Verkehrs und bringen als Österreichs größtes Klimaschutzunternehmen im Mobilitäts- und Logistikbereich Menschen und Güter sicher und umweltbewusst an ihr Ziel. Strategische Leitgesellschaft des Konzerns ist die ÖBB-Holding AG.