ÖBB: Ausbau und Instandhaltung der Nord-Südverbindung



Die Pyhrnstrecke zwischen den Bahnhöfen Linz Hauptbahnhof und Selzthal ist ein bedeutender Nord-Süd-Korridor für den internationalen Bahnverkehr. Als Teil der Pyhrn-Schober-Achse ermöglicht sie die Verbindung von Deutschland sowie der Tschechischen Republik mit dem Raum Graz und Slowenien und ist damit eine international bedeutende Achse im Güterverkehr (TEN T). Innerösterreichisch verbindet sie wichtige Industrieregionen in Oberösterreich und der Steiermark miteinander. Überregional führt sie zentrale Marktregion der EU mit Südosteuropa zusammen und schafft damit auch Zugänge zu den Häfen in Triest, Koper, Rijeka, Piräus und Istanbul. Die Pyhrn-Schober-Achse spielt damit im Netz internationaler Handelsrouten aus standortpolitischen Gesichtspunkten eine wichtige Rolle für Österreich. Auch national hat die Strecke eine hohe Bedeutung – insbesondere für Pendler:innen im südlichen Bereich von Linz.
Wichtige Instandhaltungsarbeiten
Neben dem Ausbau der Pyhrnstrecke wird die schon bestehende Infrastruktur laufend instandgehalten. Die Instandhaltungsarbeiten betreffen die Strecke zwischen Nettingsdorf und Spital am Pyhrn. Neben weiteren wichtigen Arbeiten wird das Schotterbett von einem Maschinenzug serviciert. Die Bauteams erledigten während der Sperren auch Weichenneulagen und umfangreiche Gleisarbeiten. So ist für Reisende auch in Zukunft eine sichere und pünktliche Fahrt mit dem Zug möglich.
Hauptbauphase Bahnhof Kremsmünster
Anfang Juli startet zudem die Hauptbauphase am Bahnhof Kremsmünster. Seit März 2022 laufen die Arbeiten in Kremsmünster, die Streckensperre wird nun für den Bau des neuen, modernen Mittelbahnsteigs und für die Erneuerung der Gleise und Oberleitungen genutzt. Bahnfahrer:innen profitieren nach der Modernisierung von einem barrierefreien Zustieg zur Bahn sowie modernen Informationssystemen mit Anzeigen zu Ankünften und Abfahrten in Echtzeit. Damit der Aufenthalt am Bahnhof komfortabel ist, entsteht ein neuer Wartebereich. Für einen nahtlosen Umstieg auf den öffentlichen Verkehr wird zudem die bisherige P&R Anlage erweitert und umgestaltet. „Der Umbau ist Teil der Ausbauinvestitionen entlang der Pyhrnstrecke und soll in Zukunft den Umstieg auf die klimafreundliche Bahn noch attraktiver machen“, freut sich ÖBB Projektleiter Thomas Fruhmann.
 Was bedeutet das für die Fahrgäste?
Wir bündeln unsere Arbeiten, um diese rasch und effizient abzuschließen. Dadurch können wir die Auswirkungen für Anrainer:innen und Reisende so gering wie möglich halten. In folgenden Zeiträumen sind Gleissperren nötig: 

8. Juli – 4. Aug.                      Rohr-Bad Hall – Kirchdorf/Krems
5. Aug. – 3. Sept.                   Nettingsdorf – Kirchdorf/Krems
4. Sept. - 10. Sept.                 Nettingsdorf – Hinterstoder 

Zudem kommt es in folgenden Zeiträumen zu Nachtsperren: 

22. Mai – 26. Mai                   Nettingsdorf – Selzthal
30. Mai – 2. Juni                    Nettingsdorf – Selzthal
6. Nov. – 10. Nov.                  vsl. Nettingsdorf – Kirchdorf/Krems
13. Nov. – 17. Nov.                vsl. Kirchdorf/Krems – Spital am Pyhrn 

Fern- und Nahverkehrszüge werden in diesen Zeiträumen (teilweise) im Schienenersatzverkehr mit Bussen geführt. Die ÖBB bitten die Fahrgäste sich kurz vor Reiseantritt über ihre Verbindungen zu informieren und Zeitreserven einzuplanen. Fahrplanauskünfte: oebb.at, oebb.at/baustellen, 05-1717 und SCOTTY mobil.